更換斗式提升機鏈條

拆完料斗后，拆卸提升機底部從動(dòng)軸的軸承座、軸承及各端蓋。用手拉葫蘆吊起從動(dòng)軸使之與大鏈條分離，用氣割斷開(kāi)兩根鏈條，并把從動(dòng)輪從提升機箱體取出。當兩根鏈條都斷開(kāi)后就會(huì )有四個(gè)鏈條頭，把提升機運轉時(shí)向上運動(dòng)的兩個(gè)鏈條頭從端蓋人孔門(mén)處伸出提升機，并在這兩個(gè)接頭處接上新的鏈條，將鏈條送入提升機箱體內，新鏈條另一端一直留在箱體外，箱體中送入的鏈條達到一定量后點(diǎn)動(dòng)提升機（注意不要過(guò)量）。把向下運動(dòng)的兩跟鏈條從兩個(gè)便捷人孔門(mén)伸出提升機箱體，鏈條伸出箱體的多少應為剛出人孔門(mén)為宜，如果較長(cháng)應將其去掉，以便點(diǎn)動(dòng)提升機時(shí)有足夠的空間放置從提升機內退出的鏈條。這樣用新鏈條置換舊鏈條的方法更換鏈條，在此要特別注意，更換時(shí)兩根鏈條要同時(shí)工作，正常情況下半天即可完成大鏈條的更換工作。

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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

在實(shí)際的運用過(guò)程中，斗式提升機會(huì )出現料斗帶打滑故障的現象，那么為什么提升機設備會(huì )出現這一故障呢，這一故障是由哪些因素引起的呢？斗式提升機料斗帶打滑會(huì )影響生產(chǎn)的有效進(jìn)行，那么他的危害有多大，我們又該如何進(jìn)行解決呢？

斗式提升機出現料斗帶打滑故障時(shí)，需要立即停機進(jìn)行檢查，不能任由故障發(fā)展。一般說(shuō)來(lái)，料斗帶打滑大都是由于料斗帶張力不夠引起的，需要對張緊裝置進(jìn)行調節。 斗式提升機頭輪和底輪軸承轉動(dòng)不靈頭輪和底輪軸承轉動(dòng)不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。這時(shí)可拆洗加油或更換軸承。 斗式提升機頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內表面過(guò)于光滑頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內表面過(guò)于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致料斗帶打滑。這時(shí)，可在傳動(dòng)軸和料斗帶內表面涂一層膠，以增大摩擦力。 斗式提升機對物料進(jìn)行提升作業(yè)時(shí)，提升物料超載，導致輸送阻力增大，從而引起斗式提升機料斗帶打滑。此時(shí)應減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改善斗式提升機料斗帶打滑現象，則可能是機坐內物料堆積太多或料斗被導師物卡住，應停機檢查，排除故障。

提升機對于掏取式裝載，料面越高，掏取物料時(shí)的阻力越大，為了避免超載和物料反撒，應使掏取的物料面高度低于下鏈輪軸所在水平面。也就是說(shuō)，在溜角不夠而調整進(jìn)料口位置時(shí)，可適當降低原設計的進(jìn)料口位置，此調節范圍較大。

 對于流入式裝載，為避免物料進(jìn)入機殼下部，進(jìn)料口下緣的位置要高于下鏈輪軸所在水平面。也就是說(shuō)，在溜角不夠而調整進(jìn)料口位置時(shí)，進(jìn)料口可適當下降，但下降位置有限。而從理論上講，進(jìn)料口的位置抬高卻不受限制，且進(jìn)料口位置越高，料斗載料段距離越短，提升機的負載會(huì )輕一些。但進(jìn)料口位置抬高時(shí)，一方面要考慮在對應處的機殼內部增加導軌（或稱(chēng)導向板），以避免鏈板（或膠帶）的晃動(dòng)，另一方面還要考慮因故障跳停時(shí)的堵料問(wèn)題。